Les deux monotypes courront sur le même rond et ce, pendant trois jours, du 29 avril au 1er mai 2006. Organisée par le Winches Club, cette épreuve devrait donner lieu à une belle confrontation pour ces deux récents monocoques issus du même chantier, JPS Productions à La Trinité sur Mer. Open 7.50 les premiers nés : Initié par Nicolas Groleau et conçu par JPS Production, le plan de ce monotype directement extrapolé des 60 pieds Open a été signé par le cabinet d'architecture navale Finot-Conq. « L'idée de développer un monocoque dans l'esprit Open, inspiré des monotypes classiques est née à la fin des années 90 » explique Nicolas Groleau qui en est, non seulement l'inventeur, mais le constructeur (associé au chantier AMCO). Le premier bateau est sorti fin 98 et la commercialisation a débuté en 2000.

La machine est surpuissante. Quelques chiffres qui parlent d'eux-mêmes : 7 m de long, 2 m de large, 2 m de tirant d'eau terminés par un bulbe de 290 kilos, un déplacement de seulement 720 kilos… Ajoutez à cela 115 m2 de toile au portant et l'équation est sans appel : ce bateau est une véritable fusée sur les plans d'eau. Le dessin de la carène est directement issu de la philosophie des 60 pieds Open, sa finition irréprochable est agrémentée par le nec plus ultra en matière de technologie. Avec ses lignes tendues comme un arc, son mât aile pivotant en carbone, son bout dehors orientable et ses deux safrans, l'Open 7.50 a rapidement été baptisé “la bomba”. En effet, 10 petits nœuds de vent suffisent pour que les équipages goûtent aux sensations les plus folles… Pour un Open 7.50, des runs, à près de quinze noeuds g;uds, entre deux bouées, sont monnaie courante avec, malgré tout, une stabilité étonnante. Comparable à un dériveur de sport, démarrant au moindre souffle, l'Open 7.50 exige cependant un doigté particulièrement fin à la barre.

C'est la troisième année que cette série participe au Grand Prix Petit Navire. Une quinzaine d'équipages sera au rendez-vous, avec quelques navigateurs de renom à la barre, comme Marc Guillemot, le président de la classe.
Mach 6.50, rien à envier à son aîné.Un mètre de moins, plus l&e acute;ger « plus accessible financièrement » nous dit Nicolas Groleau du chantier JPS, unique constructeur de ce dernier-né, le Mach 6.50 commence tout juste à faire ses premières armes sur l'eau et fait déjà parler de lui. C'est fin 2005 que le premier de la série a été mis à l'eau et actuellement une dizaine de Mach 6.50 tirent des bords en Atlantique et en Méditerranée. On dit de lui qu'au portant, il a le comportement d'un multicoque ! Dessiné par Sébastien Magnen, le Mach 6.50 possède une carène radicale, deux safrans, une quille relevable en navigation, un mât aile, un bout dehors orientable en carbone, le tout construit avec une précision d'orfèvre. « C'est un bateau plus adapté aux jeunes et d'ailleurs les équipages (ils sont quatre à bord) sont plus jeunes que sur les Open 7.50. Il a une potential ité de développement importante, c'est une série qui va grandir rapidement et le grand prix Petit Navire nous offrira un beau spectacle de trois jours, intéressant, les deux classes courant sur le même rond » explique Nicolas Groleau. Ce dernier courra en Open 7.50 pour la troisième fois, avec, une victoire la première année et une seconde place l'an passé.

Port de plaisance de Tréboul : Pirogues Polynésiennes, Godilles, pêche à pieds et concert.« C'est vrai que les années précédentes, nous avions un peu l'impression que le Grand Prix Petit Navire était uniquement réservé aux ma rins. » La phrase est de Joël Perrot, trébouliste mais également responsable de Mouez-Port-Rhu, la voix du Port Rhu. Ce n'est pourtant pas au Port Rhu, mais au port de plaisance de Tréboul que ce groupe de 21 gaillards dont quatre musiciens donnera de la voie le dimanche 30 avril à partir de 17h00. Un répertoire de chansons bretonnes avec l'espoir de « faire participer un maximum de gens » comme le souhaite Joël Perrot. Outre ce concert et le traditionnel village installé face à la maison du nautisme, Tréboul sera également le théâtre de nombreuses animations. Course de pirogues polynésiennes, “championnat du monde” de godille ou tout simplement séance de pêche à pieds sur l'îlot Saint-Michel accompagné d'un guide, le Grand Prix Petit Navire permettra au plus grand nombre de profiter de l'événement. En pr&ea cute;vision de Douarnenez 2006, dont le thème principal sera la sécurité en mer, l'association Bretagne Terre Neuve Sauveteur réalisera des démonstrations de sauvetage en mer et la SNSM de Douarnenez ouvrira sa vedette au grand public pour des visites guidées. Une vedette qui pourrait d'ailleurs être le nouveau bateau d'intervention tant attendu par la SNSM de Douarnenez.
Une conférence de presse de présentation de l'édition 2006 du Grand Prix Petit Navire aura lieu le mercredi 05 Avril à 11h30 à la maison du Nautisme de Douarnenez en présence des représentants du Centre Nautique de Tréboul, de Douarnenez voile, de la Société des Régates, du Winches Club et de Hervé Kupiec, directeur du site Petit Navire de Douarnenez.

Le programme sportif 2006 :
Challenge de voile scolaire : du 24 au 26 avril
Coupe de Bretagne Dragon 2006 : du 29 avril au 1er mai Grand Prix Petit Navire Dragon 2006 : du 3 au 6 mai
Grand Prix Petit Navire Open 7.50 et Mach 6.50 : du 29 avril au 1er mai
Grand Prix Petit Navire Windsurf : du 29 au 1er mai
Grand Prix Petit Navire Kitesurf : du 5 au 8 mai